2発・バブ追加
360度クランクの太さと歯切れを一から合成。
更新履歴
追加した機能と、
修正内容の記録。
iPhoneアプリの公開、専用ハンコンの試作、新しい車種や音の調整。公開したことと、まだ開発中のことを分けて記録します。
プレイ動画公開初期の
公開初期の
プレイ動画3本。
公開初期に機関の違いを示した3本です。最新の変更は、この下の改造履歴へ記録しています。動画は押したときだけ読み込むため、端末の音量を確認してから再生してください。
3発・2スト追加
3本チャンバーとパイプバン。4ストとは別の難しさ。
可変バルブ4発
8,500rpmを境に、音程ではなく音色が変わる。
公開と試作の履歴2026年の
2026年の
主な更新。
iPhoneアプリの公開とハンコンの試作から、8月のWeb版の主な更新まで、新しい順にまとめました。
iPhoneアプリの公開を発表
App Storeで無料公開した『ブンブン伝説』を公式SNSでも発表。iPhone版とWeb版の選び方、記録の引き継ぎ、現在の対応環境を記事にまとめました。
専用ハンコンの実物試作機を公開
実際のハンドルでアクセルとクラッチを操作する試作機を公式Instagramで実演。現在は販売前で、開発状況と未確定事項を別ページで案内しています。
12台目、3発ケッチ・400を公開
空冷2スト並列3気筒400cc、120度ごとの燃焼、三本の独立チャンバー、サンパチより太い中速域を専用モデルで追加。濃緑の丸タンクと白文字二眼メーターも、固有ロゴを使わず機構から再構成しました。
傾き操作、VT画面、ガス欠復帰を分離して直した
端末の持ち方を保持したまま傾き操作を再開できるようにし、VT専用の変速UIが他車種へ残らないよう状態を分離。125ccではガス欠後に残る音と再給油後の供給復帰も修正しました。
Androidの長押しと半クラ遷移を安定化
センサー軸、タッチの解放、長押し中の入力欠落、画面復帰後の固着を端末別に監査。Androidでもアクセルと半クラの因果が崩れにくい経路へまとめました。
VTの6速を完成形へ統合
270/450度の燃焼、共通チャンバー左右2本出し、上げ時の点火カット、ドッグの衝撃、下げ時の回転合わせ、ニュートラル、過回転拒否を一つの変速モデルへ統合しました。
125cc・4ストをV10へ再構成
早期高出力FI単気筒の低いサイクロン音と速い吹けを、実走資料へ合わせ直しました。旧版も比較できる形で残し、キーOFF後の残響や燃料状態も追って修正しています。
2スト原付を公開車庫へ
空冷2スト単気筒49ccとCVTを追加。吸気、CDI、純正・穴あけ・2種類のチャンバー、ローラーを独立して選び、組み合わせで回転と音が変わるようにしました。
iPhoneで専用USBコントローラに対応
実物アクセルとクラッチのセンサーをつないだ専用コントローラを、Safariから0〜100%で読み取れるようにしました。同日に高回転空冷4発も公開候補から車庫へ戻しています。
燃料、G、夜間給油を追加
遊ぶと燃料が減り、コールでGを得る経済を追加。キーOFF、通常側・予備側の燃料コック、1L・満タン給油まで、音とは別の遊びとしてつなぎました。
コールを縦動画にして残せるようにした
演奏画面とゲーム音をその場で録画し、端末に応じて写真またはファイルへ保存。共有前に自分で全編を確認できる流れをゲーム内へ作りました。
遊ぶ人が開発者を追い越した
半クラまで使いこなしたプレイヤーの長いコール動画が届きました。作った側より上手い演奏が生まれ、これは効果音アプリではなく「楽器」だと確信しました。
フィードバックの流れコメントを分類し、
コメントを分類し、
修正につなげます。
公開コメント、質問、要望、不具合報告を内容ごとに分け、対象の車種・音・操作・端末を特定して更新へ反映します。
声を読む
「楽しい」も「違う」も同じ重さで保存。公開コメント、質問、要望、不具合報告を混ぜずに分けます。
音の言葉に変換する
「もっと鳴く」「吸い込みが弱い」を、回転の谷、残響、吸気ゲート、管共鳴などの調整候補へ置き換えます。
一台だけ直す
対象機関だけ変更し、ほかの機関が変わっていないことを自動比較。直したつもりで別の音を壊す事故を防ぎます。
また公開する
完成を宣言するのではなく、何を変えたかを動画と記録で見せ、もう一度みんなの耳で確かめてもらいます。