旧車會コール
AC4-400 / 4-1 COLLECTOR

音職人

コール ─ 空冷4スト 並列4気筒 399cc / 4-1集合管
CALL MACHINE / RIDER VIEW 4発・集合管
0 RPMFIRE 0 HZ
Clutch0% 指を離す=切る。上へ動かすほどつなぐ=音が下がる
Throttle0% 下へ動かすほど回転が上がる
横持ちでハンドル全体が見えます
打 / 秒0.0山と谷を検出すると表示
キレ 谷/山0.88 未満で音切れ良し
振幅rpm / 打
音程差セント / 打
キーON 累計0
操作のしかた
押している間だけ全開。回転域は押す長さ、キレはクラッチを当てる長さで作る
車種
駆動
排気
排気の内部構造で、音量だけでなく反射と音切れが変わります
お手本のコール
お手本の回転域
お手本の自動演奏に使う回転域です
音の出し先

開発中です。音も操作もまだ全然です。厳しいご指摘ほど助かります。 この企画について
走行中は操作しないでください。実在車の音源・ロゴ・車体画像は使っていません。公開仕様値を参考にした独自シミュレーションで、各メーカーの公式・公認ではありません。
改善のため匿名の利用状況(何人が始動したか・どれだけ遊んだか・どの車種か)だけ数えています。 クラウド保存を使う場合は、プレイヤー名・ゲーム記録・ゲーム設定・ログイン識別情報も保存します。 正確な位置・電話番号・連絡先・マイク音声は取得しません。詳しく
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右手で回転と間を作り、必要な奏法では左手の半クラで音程差を足します。 右手だけで成立する刻みと、両手で作る深い刻みは別に計測します。コール名だけから操作方法は決めません。

AC4-400 / 4-1 COLLECTOR

コール — 空冷4気筒シミュレータ

実車の排気音は録っていません。点火周波数 RPM/30 のパルス列を、 不等長エキパイの管共鳴と集合部を通してその場で合成しています。回転数はスロットルとクラッチ負荷から 運動方程式で解いているので、半クラを当てれば実際に回転が落ちて音程が下がります。

音を出します。本体スピーカーは 500Hz 以下がほぼ出ないため、可能なら有線イヤホンを推奨します。 Bluetooth は 130〜200ms 遅れるので操作感が別物になります。

iPhone で無音のときは本体側面のマナーモードスイッチを確認してください。 消音側だと Web の音は鳴りません。

開発中です。音はまだ実物に届いていません。「ここが違う」と感じた点を 教えてもらえると助かります。
実在車の音源・ロゴ・車体画像は使わず、点火周波数からその場で合成しています。公開仕様値を参考にした独自シミュレーションで、各メーカーの公式・公認ではありません。
走行中は操作しないでください。公道での再現も推奨しません (当事者の内規でも、コールはサーキットなど許可を取った場所で、とされています)。